在全球倡導(dao)節能(neng)(neng)減排(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)大趨勢下，作為“十二五”規劃工(gong)作的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)指標，工(gong)程(cheng)機(ji)械行業在能(neng)(neng)耗和排(pai)放方面面臨著巨大壓力(li)。隨著燃油價格不(bu)斷攀升，降低燃油消耗，為用戶降低使用成本，也(ye)是各(ge)生產(chan)(chan)商提高產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場競爭力(li)和追求(qiu)企業可持續發展的(de)(de)(de)(de)(de)目標。在產(chan)(chan)品(pin)技術層面上，工(gong)程(cheng)機(ji)械的(de)(de)(de)(de)(de)節能(neng)(neng)減排(pai)效果明顯的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)途(tu)徑有(you)：①動力(li)系統匹配優化；②改進散熱系統能(neng)(neng)耗；③發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)負荷自動調(diao)控(kong)。
? ? 在動(dong)(dong)力(li)系統匹配優(you)化(hua)方(fang)面，主要(yao)通過(guo)對動(dong)(dong)力(li)機配置優(you)化(hua)，分(fen)析典型(xing)作(zuo)業工況(kuang)下(xia)的載荷分(fen)布頻譜圖，通過(guo)傳動(dong)(dong)系統匹配優(you)化(hua)設計，使得柴油機的經濟(ji)的工況(kuang)區與系統的常用(yong)工作(zuo)區域相(xiang)接合(he)，以(yi)達到降油耗的目的。
? ? 在(zai)改進(jin)散熱系統能耗方(fang)面，目前國外普遍采用智能化部件，可(ke)根據實際工作油溫進(jin)行(xing)風速控(kong)制，可(ke)以降低能耗、提高生產效率(lv)，具有重大節能效果(guo)。
? ? 在發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)負荷自動調控方(fang)(fang)面(mian)，主(zhu)(zhu)要(yao)圍繞重要(yao)部件（發(fa)(fa)動機(ji)、變量泵(beng)、馬達(da)和各(ge)種(zhong)控制(zhi)(zhi)閥）的(de)(de)控制(zhi)(zhi)和發(fa)(fa)動機(ji)—液(ye)壓(ya)系統—負載的(de)(de)功率(lv)匹(pi)(pi)配兩方(fang)(fang)面(mian)開展研究，主(zhu)(zhu)要(yao)采用分工(gong)況控制(zhi)(zhi)、自動怠速、發(fa)(fa)動機(ji)功率(lv)控制(zhi)(zhi)、變量泵(beng)功率(lv)控制(zhi)(zhi)、發(fa)(fa)動機(ji)-變量泵(beng)匹(pi)(pi)配控制(zhi)(zhi)、電子負載傳感控制(zhi)(zhi)等多(duo)種(zhong)控制(zhi)(zhi)方(fang)(fang)式。
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